hai riassunto esattamente

complimenti a Pedrosa ovviamente, vederlo guidare a Jerez è sempre uno spettacolo, in particolare adoro vederlo uscire dalla curva a sinistra prima della doppia destra appeso alla moto di traverso. Quando guida così è sicuramente il pilota più bello da vedere (insieme a Stoner che nun c'è più)

per il resto c'è poco da dire... è palese che le gomme siano l'ago della bilancia... oggi vanno bene a me, domani a te...

nel frattempo (ci sono i test) Vinales ha già girato più forte che in qualifica... che la Michelin abbia portato le gomme bbone??

ps: per rendere più chiara la situazione gomme nel 2015 (ultimo anno Bridgestone) la gara è durata 44'57, ieri 45'26 ovvero ben 29 secondi più lenta, che su un arco di 27 giri fanno più di 1 secondo al giro più lenti

è chiaro che cambiano le condizioni, la pista, ecc... ma, considerando anche i 2 anni di sviluppo in più, il dato mi sembra abbastanza eloquente e desolante!!

Sì in tutta la seconda parte della pista Pedrosa è fantastico, a me piace tantissimo poi nella serie di curve a destra che precedono l'ultima curva, simili a quelle di Misano, che esaltano una delle sue principali peculiarità di guida, ovvero la capacità di portare tantissima velocità in percorrenza pur facendo traiettorie strettissime, solo Biaggi in tal senso gli somiglia ma Max era comunque più rotondo, Dani è invece rotondo ed aggressivo con l'anteriore, pur rimanendo più stretto degli altri fa molta più velocità, mentre Lorenzo per esempio porta tantissima velocità ma facendo traiettorie più larghe; è una caratteristica del Pedrosa ibridato con Stoner nel 2010/2011, una volta pure lui aveva una percorrenza più classica e rotonda alla Biaggi poi è divenuto un po' più aggressivo, e più bello, assolutamente il più bello per me quando va forte, Marquez invece è più spettacolare ma bello non lo definirei proprio, Stoner è (era) un po' meno bello ma un pelo più spettacolare pure di Marquez stesso.
In ogni caso io l'ho detto vedendo un Dani tornato nuovamente in condizione ed in fiducia, se il fisico tiene ed il materiale gli dà fiducia senza Stoner, con Lorenzo in Ducati e Rossi in dialisi solo Marquez gli è FORSE superiore (più completo e aggressivo, ma più incline all'errore).

Riguardo Vinales



Devo dire che ha già sparato più bordate al gommista Vinales in queste due settimane che Stoner e Lorenzo in anni di inculate...

In ogni caso ieri al di là di tutto la Yamaha ha sbagliato la scelta di gomme puntando sulla dura e forse Vinny ha sbagliato a marcare Rossi, sono meno incolpevoli di molti altri però parlano molto di più, ma non mi dispiace.



Sì è uno scandalo, boh, per lo meno i valori delle prove in gara sono stati circa rispettati però sti tempi sono imbarazzanti e troppo più alti di quelle delle prove.

Riguardo Lorenzo, è giustamente raggiante e carichissimo, ora ci sarebbero Le Mans e Mugello, in teoria ci sarebbe da essere ottimisti, ci sarebbe da sperare in entrambe le Ducati che si giocano il podio senza troppi problemi, ma come avere fiducia in qualsiasi cosa ormai più? In ogni caso fa piacere che Lorenzo pure in Ducati non abbia perso comunque le peculiarità del suo stile di guida.
Le Mans dovrebbe essere uno dei circuiti preferiti di Maverick, molto forti i due ducatisti e Pedrosa, meno Marquez.

I punti del leader della classifica generale dopo 4 GP (dal 2002 anno di nascita della MotoGP)

2002 Valentino Rossi (95, solo lui poteva non essere a punteggio pieno a furia di fare il #@*§, però oh nel 2002 le gare erano incerte fino alla fine non scherziamo )
2003 Valentino Rossi (90)
2004 Sete Gibernau (86)
2005 Valentino Rossi (95)
2006 Nicky Hayden (72 0 vittorie)
2007 Casey Stoner (86)
2008 Dani Pedrosa (81)
2009 Jorge Lorenzo (66)
2010 Jorge Lorenzo (90)
2011 Jorge Lorenzo (78)
2012 Jorge Lorenzo (90)
2013 Dani Pedrosa (83)
2014 Marc Marquez (100 )
2015 Valentino Rossi (82)
2016 Marc Marquez (82)
2017 Valentino Rossi (62 0 vittorie)

Un altro prestigioso record dopo gli 8 vincitori diversi dello scorso anno.

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Casey Stoner

This is the new configuration of one of the best Circuits in the world. Catalunya circuit now running the F1 layout in turn 10 as well.



Ora criticheranno Casey perché "ignora che è stato fatto per la sicurezza e se ne frega", quando per la sicurezza il circuito andava lasciato quello che era e insabbiare la via di fuga, in effetti Stoner ha ragione così sta pista fa #@*§ e non ci saremmo mai goduti i suoi superslowmo.

Fra l'altro non capisco perché sia stata modificata pure il bellissimo curvone oltre la curva maledetta di Salom, che cavolo centra quella curva? Ed in effetti Stoner pone l'accento su quello.
Pare sia per un discorso di omologazione del tracciato e via di fuga troppo ravvicinata, e ci sta, ma il fatto è che questa era una configurazione provvisoria per lo scorso anno che durante l'anno si sono strafregati di modificare e da provvisoria è divenuta definitiva in automatico perché non hanno fatto niente per trovarne una migliore, rovinando una delle piste più belle del calendario (anche in Formula 1 escluso quell'aborto di terzo/quarto settore per venire incontro alle macchine, si vede che è messo lì in maniera forzata e non centra un #@*§ col resto del circuito).
Fortuna che almeno qualcuno accenni alla cosa, sfortunatamente l'unico che ha avuto le palle di mandarli affanculo, certo sarebbe troppo sperare che qualcuno dica che Salom sia morto non per il layout della pista ma per la via di fuga era asfaltata (e pericolosa come lamentato dai piloti) ma nessuno che abbia il coraggio di dirlo e di dire che ci sono responsabilità dell'organizzazione. E magari che Uncini e Capirossi sono due incompetenti aziendalisti e criminali.



Stoner in curva 10, una delle più belle curve del mondiale, per lo meno una volta.

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E le considerazioni sulla gara di ieri??
Nessuno??

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SEMPRE AL TUO FIANCO!

Magari le trovi nella sezione "Televisione" "Cinema" o "Serie Tv".

Posso solo dire che mi fa piacere per Pedrosa: può farcela.

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settimana da buttare per valentino che deve prendersela solo con se stesso.

domenica butta via una gran gara all'ultimo giro; non dico che dovesse vincere, ma almeno arrivare secondo si.
ieri si fa male in motocross; nulla di serio, però resta il fatto che per un po' non sarà al 100%

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I never drink water
Fish fuck in it
Pro Sesto IV.27

A sorpresa, al Mugello trionfa Dovizioso.

Vinales e l'ancora più sorpresa Petrucci lo accompagnano sul podio.

In classifica Vinales prende il largo, ventisei punti su Dovizioso e trenta su Rossi (sotto le aspettative).

Lorenzo sempre più sulle orme di Rossi in sella alla moto italiana. Prevedo una separazione al termine dell'anno tra le due parti.

Con la differenza che Rossi era - oltre che sempre mezzo rotto - comunque il primo pilota di una Ducati in disarmo, per quanto abbia fatto male.
Lorenzo non è il primo pilota di una Ducati che è vicinissima alle prime.

L'importante per me è che non vinca Marquez, comunque.

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Il buon gusto è la morte dell'arte.

Ma chi me lo fa fare di seguirmi sta pagliacciata non lo so...

Ah e sto week-end Honda domina e Yamaha nella #@*§, prossima settimana vediamo, qui i valori chissà come chissà perché cambiano da una settimana all'altra ed ormai lo si dice pure abbastanza chiaramente (poi con Maverick non ne parliamo...)

Diciamo che davvero: da tipo dal 2012 ogni anno si scava sempre più in basso, sempre più in basso, sempre più in basso, è diventato un troiaio colossale sotto tutti i punti di vista poi con Uncini e Capiculo sei in una botte di ferro veramente.

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